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Le m odèle d'essuie-glace neuf et le vieux à refaire.
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Démontage des essuis-glace.
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Tout est pret.
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Recouper le cahoutchouc neuf à bonne longueur.
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Détail.
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Faire de même avec les languettes métalliques.
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Positionner les enchoches des languettes métalliques face à face, enserrées dans la première rainure du cahoutchouc.
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Monter l'ensemble en positionnant les encoches dans le premier crochet du balais chromé.
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Positionner l'ensemble cahoutchouc-languettes en l'inclinant pour mettre la première languette dans le premier cran du crochet, et monter la deuxième languette en la comprimant à l'aide d'une pince.
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Faire de même avec les trois autres crochets (milieu et coté opposé).
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Ajuster la longueur et resserrer les crochets sur le cahoutchouc au besoin.
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Verifier que les crans des languettes sont toujours en place.
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Détail.
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| Et voilà, le travail est terminé. |
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Ne jetez
surtout pas vos vieux essuie-glaces chromés montés
d'origine par Peugeot! Leur charme est indéniable,
et c'est facile de les réparer.
Tout d'abord, acheter des essuie-glaces
de taille au moins égales aux essuie-glaces à
refaire (un grand modèle pour voiture récente
peut faire les deux d'un coup). Il faut prendre des modèles
montés avec un caoutchouc
et deux languettes métalliques (voir photo).
A l'aide d'une petite pince défaire le vieux caoutchouc
et ses languettes; faire de même avec le neuf. Couper
si nécessaire le nouveau caoutchouc à la bonne
longueur, ainsi que les languettes métalliques (à
la pince coupante), si les anciens sont abîmés,
ou ne correspondent pas.
Remonter les caoutchoucs neufs, en prenant soins de mettre
les languettes métalliques dans le bon sens, et en
les bloquant grâce à leurs encoches, en bout
de l'essuies glace. Et voilà de beaux essuie-glaces
tout neufs...
Truc de Pascal Ricard
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